首页|  新闻中心 |  五位一体建设 |  党的建设 |  重点工作 |  市委文件 |  干部人事 |  今日日喀则 |  民族宗教工作 |  援藏专栏 |  人民团体工作 |  视频中心 |  区县动态| 区内动态
您现在的位置: 首页>>新闻中心>>日喀则要闻
改革开放40年日喀则市交通事业发展:天堑变通途
 
来源:中国西藏新闻网 作者: 时间:2018年07月25日   【打印本页】【关闭本页】

  

54.jpg

 

  图为建成通车的日喀则机场至日喀则市区专用公路。记者 陈林 摄

  40年,在历史长河中或许只是沧海一粟。可对于日喀则市而言,40年却意味着沧桑巨变。

  “羊肠小道猴子路,云梯溜索独木桥”已成为历史,取而代之的是集公路、铁路、航空为一体的综合立体交通网络。

  累计公路通车里程突破1.7万公里;开通市际班线6条,县际班线142条,行政村客运班车通达率达65%;和平机场通航运营;拉日铁路建成通车……改革开放40年来,日喀则市交通事业由小到大,不断完善,取得了巨大的成就,为经济发展、社会进步、人民群众生活水平提高和边疆巩固发挥了重大作用。

  公路路网日新月异 

  旧西藏,日喀则境内没有公路,仅有骡马驿道。

  1955年,拉萨(羊八井)至日喀则再到江孜的拉日公路开工修建,结束了日喀则没有公路的历史,开辟了日喀则公路的新纪元;

  2017年日喀则市第一条高等级公路——日喀则机场至日喀则专用公路建成通车,通车里程41公里,标志着日喀则市公路发展步入了新起点。

  从无到有,从粗通走向畅通,简易公路逐步发展成等级公路。特别“十五”规划实施以来,日喀则市交通基础设施建设力度不断加大,共实施公路项目1571个,建设规模24586公里,总投资478.6亿元,公路总里程突破1.7万公里,实现97%的乡镇和68%的建制村通沥青(水泥)路。

  如今,日喀则市基本形成了以桑珠孜区为中心,以国道318、219为主干线,以省道为骨干,以县乡公路、专用公路、边防公路为基础,内接拉萨、山南、阿里及18个县区,外连邻国印度、尼泊尔的公路交通网络。

  目前,拉萨至日喀则机场、日喀则至亚东、日喀则至吉隆三条高等级公路建设项目前期工作正有序推进。

  一条条公路犹如一条条毛细血管,畅通延伸至各个村落,千百年来的天堑,如今均已成大道通衢。

  架起发展的“空中桥梁” 

  “心儿伴随着神鹰飞向那远方,想看看城市的灯火和蓝色的海洋。当梦想成真走进宽敞的机舱,俯看天外世界止不住热泪盈眶,父辈们朝圣的脚步还在回响……”歌曲《向往神鹰》道出了航空业对高原带来的巨大影响。

  2009年4月29日,日喀则机场改扩建工程举行了开工仪式。日喀则机场改扩建工程,是“十一五”国家计划投资700多亿元在西藏建设的180个重点项目之一,工程总投资为4.84亿元。

  2010年10月30日上午9时50分,中国国际航空公司一架空客A319首航飞机平稳降落在海拔3782米的西藏日喀则和平机场,西藏第五个民用机场正式通航。

  随后,日喀则至西安、上海航线相继开通,航班、吞吐量逐年增加,高原“神鹰”为日喀则市的经济发展插上了腾飞的翅膀。

  2018年6月8日,中国民航系统支援西藏机场建设发展工作会议在拉萨召开。会议决定,中国民航系统支援西藏建设日喀则定日机场高原支线机场,这意味日喀则将迎来新的发展机遇。

  据了解,定日支线机场将于2019年完成可行性研究报告、初步设计批复并开工建设,力争2021年建成并投入运行。

  经过几十年的发展,日喀则民航事业进入快速发展期,实现了从单一机种到多机种飞行、从单一航线到多航线多机场多时段飞行的巨变。

  “天路”不断延伸 

  2018年7月1日起,“唐竺古道号”品牌列车开通西宁至日喀则Z6811/2次专列,减少了游客在拉萨中转换乘的等待时间,比原来的车程缩短了两个小时。

  据统计,这一天,中国铁路青藏集团有限公司拉萨车务段日喀则站共发送旅客903人次,到达旅客1743人次。

  日喀则市与尼泊尔、不丹、印度三国接壤,全市有9个边境县,是全区7个市地中最大、边境线最长的城市,西藏5个口岸其中4个都在日喀则。

  拉日铁路东连青藏铁路和建设中的拉萨至林芝铁路,西接规划中的铁路聂拉木亚东口岸线,是西藏铁路网承东启西的一条重要干线。它途经西藏堆龙德庆区、曲水县,折向西溯雅鲁藏布江而上,穿越近90公里的雅鲁藏布江峡谷区,经西藏尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则,全线设拉萨南、曲水、日喀则等14个车站。最高运营时速120公里,年货运量830万吨以上。

  由于拉萨和日喀则两地海拔超过3500米,这条铁路也被称为“离天空最近的铁路”。

  2010年9月26日,全长253公里,投资108亿元的拉日铁路开工建设;2014年8月16日上午9点拉日铁路建成正式通车运营。

  通车4年多来,拉日铁路彻底改变了西藏西南部地区依靠公路运输的历史,为各族群众和国内外游客进出日喀则提供了极大便利。随着我国“一带一路”倡议的实施及南亚大通道建设的推进,拉日铁路延伸段日喀则至吉隆的铁路正加快前期工作,一条条“天路”正在不断延伸,将为推动日喀则乃至我区经济社会发展发挥更加重要的作用。

  风劲潮涌,自当扬帆破浪;任重道远,更需策马加鞭。站在历史新起点,日喀则交通人将不忘初心,牢记使命,秉承逢山开路、遇水架桥的非凡气度,继续谱写新时代日喀则交通事业发展新篇章。

  文章链接:http://www.xzxw.com/rkz/zfxw/201807/t20180724_2303742.html

  责编:张成刚


    

版权所有:中共西藏自治区委员会办公厅
主办单位:中共日喀则市委办公室
备案号: 藏ICP备11000106号   藏公网安备 54010202000062号